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华为的这些手机都是具备超高性能和性价比的旗舰,不过智能手机的竞争是激烈而又残酷的,各大厂商为了追求更高市场份额的情况下,无奈做出了艰难绝对,在一些机型上选择了让步,甚至极大程度压缩了手机的利润空间,而骁龙855芯片的红米K20 pro甚至都已经跌到了2099了,手机大战可谓是一触即发,或者就如荣耀赵明说的那样,荣耀9X系列要卖到2000万台才能盈利,因此在这个唇枪舌剑的年代里,华为手机也是再次憋出大招,除了打造廉价千元机之后,高端市场的麒麟980的荣耀V20已经跌成了千元机了,最良心的一款麒麟980跑不了了! 荣耀V20发布也有半年时间了,发布之处一直饱受好评,它首发了很多前沿的黑科技,也都是荣耀这些年努力研发的技术成果,比如说魅眼全面屏设计,通过盲孔设计把挖孔屏的孔径缩小到了4.5mm,因此荣耀V20在视觉方面就不会有异形屏那样的突兀感,同时荣耀V20也具备Link Turbo聚合技术,很多网友或许在家玩游戏的时候会突然wifi断网,从而影响了一盘游戏的发挥,而Link Turbo聚合技术就能把wifi和4G网络打通,双网协同作用下最大程度保证用户的手机流畅度,因此这款荣耀V20网速还是快的感人的! 荣耀V20采用了一块6.4英寸魅眼屏,这个屏幕的好处就是大大提升了屏占比,缺点是采用了LCD屏幕且屏幕分辨率为2310*1080,虽然说肉眼也不会有颗粒感,可一旦习惯了AMOLED屏幕的网友来说,就会明显感觉画质上荣耀V20不如OLED屏幕,妥协设计后更是采用了后盖指纹解锁,荣耀V20因为后盖指纹被质疑了实力,当然实用性方面还是很高的,值得一提的是荣耀V20的后盖设计是映入眼帘的,它采用了V字形纹理设计,配合到3D曲面玻璃后盖设计显得尤为美观大气,灯光照耀下,“V字形纹理”会向四周扩散,美感度还是相当不错的! 至于大家关心拍照方面,荣耀V20也是可圈可点,虽然不算出众可已经满足日用,荣耀V20采用4800万TOF立体深感镜头设计,前置一颗AI美颜算法加持下的2500万自拍摄像头,续航方面也是提升到了4000mah,因此拍照和电池也都属行业主流水平,而华为这一次憋出了大招,荣耀V20在个别第三方平台(P duo duo)已经跌到了千元机,价格在1988上下,作为一款定位颇为高端的手机,如今让荣耀V20也是正式发起对小米CC9、红米K20等挑战,从2999跌到千元价,最良心的一款麒麟980手机诞生,手机,它还具备128GB+4800万像素,的确是一款很全能的s'ho你们认为还有必要去买骁龙730的红米K20吗?留言讨论吧! “我曾经考虑过顺风车到底还有没有存在的必要和价值,但是最终想要重启它的还在于用户的需求。”在下线顺风车将近一年后,7月18日,滴滴出行创始人程维在媒体开放日上首次谈起对顺风车发展的想法。 2018年滴滴顺风车发生两起恶性案件后,对网约车的监管更趋严格,监管层要求包括滴滴在内的网约车平台达到全面合规。第一财经1℃记者梳理网约车发展的6年多历程发现,网约车平台从最初的弱监管到目前的强监管,虽然新的平台不断出现,但共享经济属性却在一步步减弱。如果把最早优步进入中国时期的网约车产业形态视为3.0时代,而今已经倒退到1.0时代,网约车平台更近似于网约出租车公司。 监管与共享经济属性之间的矛盾依然明显。各网约车平台确实存在诸多问题甚至隐患,需要监管,但强监管却在削弱共享经济属性。有关专家向1℃记者表示,监管思维滞后于产业发展,是导致目前这一尴尬局面的原因。 国务院办公厅日前印发《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》指出,要聚焦平台经济发展面临的突出问题,加大政策引导、支持和保障力度,落实和完善包容审慎监管要求,推动建立健全适应平台经济发展特点的新型监管机制,着力营造公平竞争市场环境。 7月18日,滴滴顺风车举办媒体开放日,滴滴掌门人程维、柳青出现在活动现场。滴滴也就顺风车下一步如何发展,安全措施如何升级等问题做了介绍。这是自2018年滴滴顺风车连发两起恶性案件,滴滴由此进入全面整改后,该公司首次就顺风车的情况召开媒体沟通会并详尽对外介绍情况。 顺风车最符合共享经济特征,一直被寄予厚望。这种模式提供的基本都是顺路服务,可以为车主分摊油费和过路费,相同里程的价格又低于出租车和快车,从而有效缓解打车难和打车贵的社会弊病。同时,由于没有新增运行车辆,不会加剧拥堵程度和加大尾气排放量,顺风车一直被学界认为是标准的共享经济模式。 其实,除了顺风车,网约车也被看作共享经济的代表形态,在出现伊始就受到了肯定。北京航空航天大学法学院副教授丁海俊对1℃记者表示,共享经济的一个特征就是把闲置资源有效利用起来,网约车在出现的早期,滴滴等平台方自然希望让平台沿着共享经济的方向走。通过建立平台,让有车族在自己的闲暇时间,把自己的私家车开出来分享他人出行。 2012年,滴滴、快的分别推出了线上呼叫出租车的服务。2014年,滴滴专车上线。优步、快的旗下的一号专车等多个网约车平台也先后出现。2015年,滴滴快的合并后,优步推出了人民优步,掀起网约车低价补贴狂潮,滴滴也随即推出了滴滴快车与之抗衡,战火迅速蔓延到了大半个中国的主要城市。 一时间,大量私家车主纷纷注册成为人民优步和快车司机。在这一时期的网约车竞争中,滴滴、优步给车主、乘客提供了丰厚的补贴。网约车这一模式也获得了资本的青睐,一轮轮融资先后注入网约车平台。仅以滴滴为例,截至2018年,滴滴对外宣布获得的融资总数就已超过上百亿美元。